그리고 그에 따라 자연히 소득 차이가 발생한다.
김현예 도쿄 특파원 ‘전기차 퍼스트 다음 달 1일 세계 자동차 회사 1위인 일본 도요타의 제12대 사장 겸 최고경영자(CEO)로 정식 취임하는 사토 고지(佐藤恒治·53)가 지난달 13일 기자회견서 내놓은 화두다.테슬라가 전기차뿐 아니라 충전 인프라 사업을 시작하려는 것도 같은 맥락이다.
그간 에너지 저장장치에 관심이 없던 도시바가 이번 전시회에서 내놓은 제품을 보니 ‘조만간 따라잡을 수 있다는 도시바의 자신감이 느껴졌다.지난달 6일 닛산은 프랑스 르노가 가진 자사 지분을 43%에서 15%로 낮춘다고 발표했다.닛산은 돌파구를 다른 쪽에서 찾고 있다.
닛산은 AI(인공지능)를 활용한 전기차를 충전하는 실증실험을 하고 있다.그러다 보니 도요타 내부에서도 테슬라에 배울 게 많다는 반성이 나온다.
이런 점에서 볼 때 일본이 출발은 늦었지만 빠르게 시장 변화에 적응할 수 있다고 본다.
내년부턴 전문 고교에서 배터리 수업도 이뤄질 예정이다.우즈가 데뷔할 때 7000만 달러(900억원) 수준이던 연간 총상금 액수는 2000년에 1억6500만 달러(2117억원)로.
영웅의 재기담은 언제나.워낙 압도적인 인물이었기에 좌절의 골짜기도 깊었다.
목표는 우승이라고 선언했다.연이은 스캔들과 부상.
